吉林白城龍門吊公司設計原理公開
作者：長城起重 發布時間：2019-09-18 瀏覽量：1655次
龍門吊在制作過程中，有很多細節需要注意到，對于不同跨度的龍門吊支腿方面的結構設計也是需要一定調整的。
吉林白城龍門吊公司常用跨度：12m，16m，20m，24m，30m跨度龍門吊，常用起升高度有6.9m，；常用起重量是5t；本機為一般用途起重機，多用于露天場所及倉庫的裝卸或抓取物料。
1、對于跨度小的龍門吊，是可以設計支腿結構為雙剛性結構。建議15米跨度以內用雙剛性支腿結構，而15米跨度以上用一剛一柔支腿結構。這樣做的好處有兩點：
(1)克服龍門吊大車運行時的啃軌現象。(2)降低自重，提高經濟效益。
2、龍門吊剛性支腿與大梁的連接寬度一般取大梁行架中的兩個節間來設計。
3、剛性支腿在龍門吊架子平面中的外觀形狀有以下幾種：剛性支腿與大梁的連接處向下一段尺寸為矩形，此尺寸一直到檢修臺的下方(距檢修臺約300毫米)，開始收口-近似成三角形。該形狀的好處：
(1)結構對稱，漂亮。(2)制造容易。(3)連接用的各桿件安裝方便。(4)檢修臺安裝方便。
4、剛性支腿的結構一般采用綴板格構式雙槽鋼結構作部件，5噸龍門吊一般選用14-20號槽鋼;10噸龍門吊一般選用22-28號槽鋼;15噸龍門吊一般選用25-32號槽鋼。
5、柔性支腿的結構一般采用綴板格構式雙槽鋼結構作部件，5噸龍門吊一般選用20-28號槽鋼;10噸龍門吊一般選用28-40號槽鋼;15噸龍門吊一般選用焊接箱形梁結構。
吉林白城龍門吊公司所講以上五點是龍門吊廠家簡單介紹下支腿的結構如何設計的，希望對需要這些知識的朋友有幫助。我們致力于精品的制造廠家致力于應用高科技設計軟件、高科技技術成果，開發市場需求的產品，以滿足市場細分化的需求，并在環保、安全、智能化方面嘗試新的突破，爭取走在行業的前列。為客戶提供更多更優質的設備不斷加強企業實力！
本文相關標簽：
吉林白城|龍門吊公司|設計原理
